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Sécurité

• Sécurité
• Briefing de sécurité et de conduite avant le départ
• Signalisation à main
• Signalisation sur les sentiers

Conditions :

• Pour conduire une motoneige et un quad il faut impérativement être titulaire d'un permis de conduire auto ou moto valide et être âgé de 21 ans.
• Un passager ou un enfant, sans permis, ne peut conduire la motoneige ou le quad.
• Aucun poids ni taille minimale ou maximale n'est une contrainte.
• Nous aimons beaucoup les animaux domestiques, mais vous comprendrez qu'ils ne sont pas autorisés.
• Nous ne pouvons accepter des participants ayant des contraintes physiques, intellectuelles et visuelles majeures à titre de conducteur.

Encadrement professionnel

Pour vos raids et randonnées, vous serez toujours accompagnés par un guide « ouvreur » à l'avant. Pour le départ de plus de 8 machines, un deuxième guide " fermeur " assurera également votre sécurité et celle de votre groupe. Les normes sur le nombre de guides peuvent être modifiées afin d'augmenter l'encadrement mais elles ne peuvent être diminuées.

Niveau connaissances techniques

Dès votre arrivée, nos guides vous prodigueront conseils et explications et vous rappelleront les règles de sécurité et de conduite lors du briefing avant le départ.

Niveau requis d'effort physique

Pour certains raids, une condition physique basique est suffisante, par contre, pour des raids plus longs ou plus techniques, une bonne condition physique ainsi qu'une certaine endurance aux intempéries sont requises.


À toujours faire

• Toujours garder les pieds sur les marchepieds et ne jamais sortir le pied pour essayer de retenir la motoneige ou le quad.
• Vérifier que votre casque est toujours attaché.
• Garder une distance de sécurité entre chaque machine de 10 à 15 mètres (voire plus en cas de poussières).
• Visualiser les pierres et les trous sur le sentier. Vous circulez dans un milieu naturel, soyez vigilant, de cette façon vous éviterez de vous blesser ou d'endommager votre machine.
• Tenir votre droite.
• Toujours rouler avec les phares allumés.
• S'arrêter avant de traverser une route et attendre que le guide vous fasse passer.
• Signaler aux autres participants tout arrêt, obstacle ou danger (voir signalisation à main). Il existe un code de signaux très simple que tous les usagés devraient connaître et utiliser lorsqu'ils circulent sur les sentiers. Cette signalisation à main permet de transmettre de l'information essentielle aux autres usagers qui vous suivent où que vous croisez.
• Notre région est parsemée de magnifiques villages typiques et authentiques qui nous accueillent, il est primordial de ralentir dans ces villages.
• Ralentir lorsque vous croisez des promeneurs.
• Couper le moteur lorsque vous croisez des cavaliers.
• Si vous vous égarez, rouler maximum 1 km et s'arrêter sur le côté du sentier, couper le moteur et attendre le guide.
• Être soigneux avec votre machine, elle vous appartient pendant la durée de la location. Le locataire est personnellement responsable des dommages qu'il a provoqués au véhicule loué.
• Lors des arrêts, garer les machines en file indienne en laissant 1 mètre entre chaque.

À ne jamais faire

• L'élastique, c'est-à-dire, freiner puis accélérer rapidement vers la machine qui vous précède.
• Se dépasser ou vous prêter à toutes formes de défis ou compétitions.
• En cas de sortie de piste, ne jamais essayer de sortir la machine, attendre le guide.
• S'arrêter à l'entrée ou à la sortie d'un virage ou d'une côte.
• Se retourner en roulant.
• Faire demi-tour.
• Faire des sauts et du « Free Style ».
• Tenir le frein et l'accélérateur en même temps.
• Déposer votre casque sur les rétroviseurs.
• Enclencher le sélecteur 4x4 en roulant.
• Rouler dans les terres et champs de cultures agricoles.
• Des effets de moteur dans les villages.
• Conduire votre motoneige ou votre quad avec les facultés affaiblies par l'alcool ou les drogues. Chez Exploterra, nous pratiquons la tolérance zéro.
• Jeter des déchets dans la nature.

Il existe un code de signaux très simple que tous les motoneigistes et quadistes devraient connaître et utiliser lorsqu'ils circulent sur les sentiers. Cette signalisation à main permet de transmettre de l'information essentielle aux usagers qui vous suivent où que vous croisez.

C'est lors du briefing de sécurité et de conduite que votre guide abordera ces différents points.

Arrêt

Bras étiré à la verticale et main ouverte. Dans certaines circonstances le signal d'ARRÊT peut être fait avec le bras droit, entre autres lorsque la main gauche sert à actionner les freins.

Ralentissement

Incliner le bras gauche vers le bas le long du corps et effectuer un mouvement de battement de main en guise d'avertissement.

Virage à droite

Bras gauche levé au niveau de l'épaule, coude fléchi, avant-bras en position verticale et main ouverte.

Virage à gauche

Bras gauche étendu horizontalement au niveau de l'épaule dans la direction du virage.

Dernière motoneige ou quad

Lâcher la poignée, garder la main fermée au niveau de l'épaule.

Motoneiges ou quads derrière

Bras levé, coude fléchi et pouce vers l'arrière à la manière d'un auto-stoppeur, bouger le bras de l'avant à l'arrière au-dessus de l'épaule.

Motoneiges ou quads arrivant à sens inverse

Bras gauche levé au niveau de l'épaule, coude fléchi, avant-bras en position verticale, poignet fléchi, bouger le bras de gauche à droite au-dessus de la tête en indiquant la droite du sentier.








La signalisation qui balise les sentiers informe et avertit des dangers. Elle permet aussi le partage courtois et prudent d'un territoire sillonné par plusieurs catégories d'amoureux de plein air !

Sentier rétréci	Intersection en forme de croix	Sentier glissant
Étendue d'eau gelée	Plantation d'arbres	Signal avancé d'un passage à niveau
Refuge chauffé	Aire de stationnement	Résurfaceuse
Détour à droite	Trou dangereux	Passage pour skieurs de fond
Sentier de motoneige Trans-Québec	Sentier de motoneige régional

Enfin, nous vous rappelons que vous êtes RESPONSABLE de votre conduite et de votre « gâchette », le guide ne pourra en aucun cas être tenu responsable de vos écarts à ces règles de sécurité et de conduite.

En résumé, il est de la responsabilité de chacun de respecter ces quelques règles fondamentales pour votre sécurité et celle des autres.

La sécurité, la conduite responsable et le respect de la nature,
c'est l'affaire de tous !

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